저자 | Chenglin Pua(말레이시아) 편집자 | Yu Baicheng 조판 | Wang Jilongyan

2021년은 메타버스의 원년이라고 합니다. 새로운 왕관 전염병이 발생한 이후 점점 더 많은 사람들의 활동이 온라인으로 전환되어 메타버스에 대한 전례 없는 관심을 끌었습니다.

많은 기업들이 2021년 메타버스 진출을 발표하고 있습니다. 메타의 '올인' 메타버스, 세계 2위 시가총액 마이크로소프트도 메타버스에 존재감을 드러낸다. Nvidia, AMD, Qualcomm과 같은 칩 거대 기업은 메타버스 관련 사업을 연속적으로 전개했습니다.

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서울, 메타버스 도시 만든다

2021년 11월 3일, 오세훈 서울시장은 서울을 상생도시, 글로벌 리더, 안전한 도시, 미래 감성 도시로 만드는 것을 목표로 하는 서울 비전 2030(The Seoul Vision 2030) 계획을 제시했다. 메타버스 서울 기본계획 5개년 계획은 시민의 사회적 이동성을 높이고 도시의 글로벌 경쟁력을 높이는 미래도시 비전의 일환이다. 현재 서울시는 이 사업에 39억원(약 2100만 위안)을 투자할 계획이다.

계획에 따르면 서울의 메타버스 생태계는 크게 도입(2022), 확장(2023~2024), 정착(2025~2026)의 3단계로 진행된다.

서울시는 2022년 1단계에 메타버스 서울이라는 고성능 플랫폼을 구축하고 경제, 교육, 관광 분야의 서비스를 제공하고 연내 플랫폼 구축을 완료해 전국에 선보일 계획이다. 공개. 앞으로 서울시도 메타버스 플랫폼 적용을 시정 전 분야로 확대해 공무원들의 업무 효율을 높일 계획이다.

오세훈 시장은 인터뷰에서 이 프로젝트가 현실화되면 서울시민들이 곧 VR 기기를 착용하고 시 공무원들과 가상 상담을 할 수 있게 될 것이라고 말했다. 마찬가지로 지방 자치 단체는 대규모 행사에 참여할 수 있습니다.

'메타버스 서울 기본계획' 5개년 계획에 따르면 메타버스 플랫폼은 가칭 '메타버스 서울'로 내년 말 완공된다. 서울시는 전 세계적으로 지방자치단체 최초로 종합적인 중장기 메타버스 정책 계획을 수립했습니다. 이에 따라 서울시는 가상시장실, 서울핀테크랩, 서울인베스트먼트, 서울캠퍼스시티 등 메타버스 플랫폼에서 다양한 사업지원시설과 서비스를 순차적으로 제공하게 된다.

이 계획에서 구축된 메타버스가 제공하는 서비스는 경제, 교육, 관광, 통신, 도시, 행정 및 인프라 등 7개 기본 영역을 포함합니다. 서울시도 첨단기술로 개발한 메타버스 플랫폼을 통해 현실 세계의 시공간적 제약, 언어장벽 등의 문제를 극복하기 위한 공공서비스 제공을 위한 정책을 구체적으로 마련했다.

경제 분야에서는 서울시가 메타버스에 서울핀테크랩을 세울 예정이다. 그 목적은 가상 세계의 경제 분야에서 관련 서비스를 제공하는 것입니다. 서울핀테크랩은 기업이 메타버스에서 외국인 투자를 유치할 수 있도록 돕고, 가상 캐릭터는 외국인 투자자를 위한 컨설팅과 원스톱 서비스를 제공할 예정이다.

또한, 구글이 창업가들을 위해 마련한 서울 창업캠프인 캠퍼스타운에서의 창업보육사업은 메타버스 플랫폼에서 디지털 콘텐츠 창작 교육, 사회활동 등을 진행한다.

메타버스에서 가장 활발한 교육 분야인 서울시는 서울자유시민대학의 가상캠퍼스를 유치한다. 서울시가 운영하는 온라인 교육플랫폼 서울런(Seoul Learn)은 청소년들에게 강의, 멘토십 프로그램, 취업박람회 등 다양한 몰입형 콘텐츠를 제공할 예정이다.

관광 측면에서는 광화문광장, 덕수궁, 남대문시장 등 관광명소를 조성해 메타버스 서울의 가상관광 특구가 될 예정이다. 서울시에 따르면 관광객들은 시티투어버스를 타고 메타버스를 둘러볼 수 있다. 서울드럼페스티벌, 서울빛초롱축제 등 서울의 대표 축제와 전시는 코로나19로 인해 열리지 못했으나, 향후 메타버스 플랫폼에서 3D 실감형 콘텐츠로 열릴 예정이다.

다음으로 민원, 상담, 공공시설 예약 등의 공공서비스가 있습니다. 위의 서비스는 메타버스에서도 제공되어 시민들에게 보다 편리한 서비스를 제공할 것이며, 이는 서울의 전반적인 디지털 도시 수준을 향상시킬 것입니다. 서울시도 향후 시청에 메타버스 시장실을 만들어 정부와 시민의 열린 소통 창구로 활용할 계획이다.

서울시도 가상현실과 증강현실, 확장현실을 결합해 도시경영을 고도화할 계획이다. 확장현실 기기를 활용하여 장애인의 안전과 편의 서비스를 제공하는 등 취약계층의 안전과 편의를 위한 다양한 서비스를 제공하고 있습니다.

마지막으로 서울시는 메타버스 콘퍼런스를 도입해 다양한 행사를 개최하고 소통의 장으로 활용한다. 서울시는 첨단 기술을 활용한 메타버스 기반 원격근무 환경도 개발한다. 서울시가 가상공간에 스마트오피스를 선보인다고 밝혔다. 상담서비스를 제공하는 공무원의 아바타가 현실이 됩니다.

발표에서 서울시 관계자는 메타버스 생태계가 공공 도시 서비스에 대한 접근성을 확대하기 위해 구축되었다고 밝혔다. 그러나 서울 정부는 VR/AR 및 확장 현실을 위한 현재의 전문 장비가 많은 사람들에게 비싸고 스마트폰 및 컴퓨터만큼 대중적이지 않을 수 있다고 말했습니다.

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2021년 5월, 한국 정부는 메타버스 기술 및 생태계 개발을 지원하기 위해 메타버스 얼라이언스를 출범했습니다. 메타버스 얼라이언스는 당초 SK텔레콤, 현대자동차 등 17개 기업과 한국모바일인터넷기업협회 등 8개 산업군으로 구성됐다. 한국 정부가 메타버스 관련 사업을 적극 추진하면서 동맹에는 이제 삼성과 KT(한국 거대 통신사)를 포함해 500개 이상의 기업과 기관이 포함된다.

이번 제휴를 통해 기업과 산업계는 메타버스의 트렌드와 기술을 공유하고, 메타버스 시장과 관련된 윤리적, 문화적 문제에 대한 자문단을 구성하게 된다. 얼라이언스는 또한 공동 메타버스 개발 프로젝트를 수행할 것입니다. 한국의 과학기술정보통신부는 특히 기업들이 개방형 메타버스 플랫폼을 구축할 수 있도록 컨소시엄을 지원할 것이라고 밝혔다.

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심화되는 빈부격차는 간접적으로 메타버스 붐을 낳았다.

한국에서는 점점 더 많은 MZ세대 젊은이들이 메타버스 세계에 몸을 던지고 있다. MZ세대는 일반적으로 대한민국의 80~00년대에 태어난 젊은이들을 일컫는다. 한국의 젊은이들은 메타버스에 매우 환영받으며 전문가 분석에 따르면 집값 폭등과 빈부격차가 큰 것이 그 원인이라고 합니다.

김상균 강원대 산업공학과 교수가 메타버스에서 두 권의 베스트셀러를 출간했다. 이에 대해 그는 “메타버스에 대한 팬덤은 양극화된 MZ 세대의 슬픔과 분노를 반영한다. 기성세대와 달리 MZ세대는 태어날 때부터 디바이스를 통해 세상과 소통하는 세대다. MZ 세대는 일반적으로 메타버스를 대체 현실로 보지 않고 삶의 또 다른 일부로 봅니다.

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출처: 트레이딩 이코노믹스

한국의 많은 대학생들은 졸업과 동시에 실업 상태에 직면해 있습니다. 이런 상황에서 크립토, NFT 등 블록체인 제품의 광기는 한국 젊은이들의 관심을 끌었다. 더 버지(The Verge)는 "한국 청년들에게 크립토는 좀처럼 돌이킬 수 없는 기회인 것 같다"는 기사를 게재했다.

많은 젊은이들이 "서울신문"과 인터뷰를 하고 평생 일한 돈으로 어차피 서울에 집을 살 수 없다고 말했다. Crypto나 NFT에 투자하는 것이 낫다. 당신의 인생을 바꾸십시오." 많은 한국 청년들은 현재의 사회적 현상에 굴복하지 않고 상황을 바꿀 수 있는 희망을 얻고자 합니다.

"코리아 타임즈"는 최근 일부 설문 조사 데이터를 발표했습니다. 한국 대학생의 거의 4분의 1이 크립토에 투자하고 있으며 투자자의 1/3은 20대 젊은 사람들입니다. 크립토에 투자하는 소년의 비율은 34.4%인 반면 소녀의 비율은 14.4%로 약간 낮습니다.

국내 모바일 빅데이터 플랫폼 IGA 웍스가 크립토 산업에 진출한 이유에 대한 설문조사를 실시했다. 33%는 투자수익률이 높기 때문이라고 답했고, 31%는 투자 문턱이 낮고 많은 돈을 가질 필요가 없기 때문이라고 답했다. 그리고 15.1%의 사람들은 이것이 계급공고화를 극복하고 계급상승을 이루는 마지막 방법이라고 지적했다.

가상 세계에서 사람들은 가상 부동산을 사고, 파티를 열고, 쇼핑하고, 심지어 일까지 할 수 있으며 이러한 행동의 영향은 현실 세계와 매우 유사합니다. 예를 들어, 이더리움 블록체인 기반의 가상 세계인 Decentraland에서 사용자는 블록체인 자산을 사고 팔고 구축할 수 있습니다. 사용자는 디센트럴랜드에서 가상 부동산을 구매한 후 이 땅에서 다른 사용자에게 이용료를 부과하는 나이트클럽, 가상 상품을 판매하는 상점 등 실제 비즈니스를 구축하고 운영할 수 있습니다.

디센트럴랜드에서는 일반적으로 인기 있는 지역 주변의 땅이 다른 땅보다 가치가 높으며, 특정 땅 주변에 좋은 상가나 시설이 들어서면 땅값도 오를 수 있다. Decentraland의 부동산 과대 광고는 현실 세계보다 훨씬 더 과장되어 있습니다. Decentraland가 2017년 첫 번째 토지 경매를 열었을 때 일부 토지는 약 20달러에 팔렸으며, 불과 4년 후인 지금 수십만 달러의 주인이 바뀌고 있습니다. 불화.

디센트럴랜드(Decentraland)는 한국의 사용자 수가 7,067명에 달해 플랫폼에서 미국에 이어 두 번째라고 발표한 바 있다. 또 다른 메타버스 랜드 플랫폼 '어스 2'는 플랫폼에 있는 한국인이 가장 활발한 사용자이며 플랫폼에서 약 910만 달러(약 5808만 위안)를 지출했다고 밝혔습니다.

37세의 '어스2' 사용자는 설문조사에서 현실적으로 강남(서울의 부유한 지역)을 살 여유가 없어 '어스2'의 가상 땅을 구입하기로 했다고 말했다. . 또한, 메타버스의 건설은 전염병의 영향을 받지 않을 것이며, 노동력 부족이나 건설 비용의 치솟는 일도 없을 것입니다.

위에서 언급한 메타버스 플랫폼은 여러 국가의 정부에 의해 규제되지 않으며 과장되기 쉽습니다. 최근 한국은 크립토의 개발을 제한하기 위해 거센 타격을 가했고, 자체 메타버스의 개발이 이 분야를 감독할 수밖에 없다. 아직까지 메타버스 관련 '투자'에 참여하는 한국 국민은 크립토보다 적지만, 향후 탈중앙화 메타버스 개발에 따른 규제 문제는 불가피하다.