หนึ่งในคุณสมบัติที่น่าสนใจของรถยนต์ไฟฟ้าของ Tesla คือรถยนต์เหล่านี้ไม่มีการปล่อยมลพิษ การลดการปล่อยคาร์บอนทั่วโลกเป็นปรัชญาที่สำคัญมากสำหรับแบรนด์ของบริษัท ในหน้าแนะนำเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ บริษัทระบุว่า: "Tesla เชื่อว่าโลกจะน่าอยู่ขึ้นหากสามารถหยุดพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลได้เร็วกว่านี้และมุ่งสู่อนาคตที่ปราศจากการปล่อยมลพิษ"
นอกจากนี้ยังอธิบายว่าทำไมการซื้อ bitcoin ล่าสุดของ Tesla จึงได้รับความสนใจ โดยนักวิจารณ์แย้งว่าการซื้อเหรียญที่ใช้พลังงานมากจำนวน 1.5 พันล้านดอลลาร์นั้นบ่อนทำลายภารกิจด้านสิ่งแวดล้อมของแบรนด์คำวิจารณ์นี้ยุติธรรมหรือไม่? เราวิเคราะห์ข้อมูลบางอย่าง อย่างไรก็ตาม ต้องสังเกตว่าการคำนวณเหล่านี้ขึ้นอยู่กับการประมาณการและสมมติฐานบางประการตามดัชนีการใช้พลังงานของ Bitcoin Bitcoin มีรอยเท้าคาร์บอนประมาณ 37 ล้านตันต่อปี การศึกษาเมื่อเร็ว ๆ นี้ชี้ให้เห็นว่าตัวเลขนี้อาจต่ำเกินไป แต่บทความนี้จะใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงเนื่องจากเป็นค่าประมาณที่สัมพันธ์กับการปล่อยคาร์บอนทั่วโลกของ Bitcoin (ไม่มีตัวเลขเดียวที่ยอมรับ)ด้วยมูลค่าตลาดปัจจุบันของ Bitcoin ที่ 853 พันล้านดอลลาร์ ตามข้อมูลของ CoinMarketCap การลงทุน 1.5 พันล้านดอลลาร์ของ Tesla คิดเป็นประมาณ 0.175% ของ Bitcoin ทั้งหมด สมมติว่าเทสลาจำเป็นต้องแบกรับสัดส่วนของรอยเท้าคาร์บอนของ Bitcoin ซึ่งหมายความว่าเทสลาควรรับผิดชอบการปล่อยคาร์บอนประมาณ 63,000 เมตริกตันต่อปีเราแปลงเป็นตันสหรัฐฯ (สั้น) เพราะนั่นคือเมตริกที่เทสลาใช้ในการวัดการลดคาร์บอน: เทสลาจะต้องลดการปล่อยคาร์บอนลง 69,455 ตันต่อปีทีนี้มาดูกันว่าตัวเลขนั้นเทียบกับการประหยัดพลังงานที่เทสลาทำได้อย่างไร? ในเว็บไซต์ Tesla อ้างว่ารถยนต์ไฟฟ้าช่วยลดการปล่อยคาร์บอนได้มากกว่า 3.6 ล้านตัน ยังไม่ชัดเจนว่าข้อมูลนี้อยู่ในช่วงใด แต่บนเว็บไซต์ของ Tesla ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้น 0.1 ตันทุกๆ 37 วินาที (ในขณะที่เขียนบทความนี้) ซึ่งทำให้เราประเมินกำลังการผลิตโดยประมาณต่อปีของรถยนต์ไฟฟ้าของ Tesla ได้คร่าวๆ ประมาณการการประหยัดคาร์บอน: 85,232ตามมาตรฐานนี้ ผลกระทบด้านคาร์บอนของ Tesla ยังคงเป็นลบสุทธิ แต่ปริมาณคาร์บอนที่ประหยัดได้นั้นใกล้เคียงกับปริมาณการปล่อยคาร์บอนของ Bitcoin ที่ควรรับผิดชอบ จากสมมติฐานเหล่านี้ ต้นทุนด้านพลังงานของการลงทุนใน Bitcoin ของ Tesla ช่วยชดเชยการลดการปล่อยมลพิษเกือบทั้งหมดจากรถยนต์ไฟฟ้าแน่นอนว่า สิ่งต่างๆ นั้นไม่ง่ายเลย—วิธีใดๆ ในการคำนวณดังกล่าวต้องอาศัยการประมาณการและข้อสันนิษฐานที่ไม่ได้รับความเห็นพ้องต้องกันในระดับสากลสิ่งที่ชัดเจนคือ โดยไม่คำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นจริงในการปล่อยคาร์บอนสุทธิของ Tesla ในบรรดาลูกค้าที่สนใจรถยนต์ไฟฟ้าด้วยเหตุผลด้านสิ่งแวดล้อม การลงทุนใน Bitcoin อาจส่งผลเสียต่อผลกระทบต่อแบรนด์, ใช้ข้อมูลเพื่อทำความเข้าใจ blockchain
LongHash, ใช้ข้อมูลเพื่อทำความเข้าใจ blockchain
IOS
Android