伊朗开枪，打了一艘向骗子交比特币过路费的油轮

原文著者：深潮 TechFlow

導入：イランがホルムズ海峡でのビットコイン通過料徴収を発表してから2週間も経たないうちに、詐欺師がイラン当局者を装い、滞留中のタンカーに虚偽のメッセージを送り、BTCとUSDTを要求する事件が発生した。

少なくとも1隻のタンカーが偽の通行料を支払った後、海峡通過を試みた際にイラン革命防衛隊から発砲された。オンチーン分析会社のTRM LabsとChainalysisは、いずれも大規模な暗号資産による通行料徴収のオンチーン証拠はこれまで見つかっていないと述べている。

イランがビットコインで通行料を徴収すると発表してから、詐欺師は2週間以内にこの物語を武器に変えた。

ロイター通信が4月21日に報じたところによると、ギリシャの海事リスク管理会社MARISKSは警告を発した。正体不明の者がイラン当局を装い、ホルムズ海峡西側に滞留する船舶に虚偽のメッセージを送り、安全な通行と引き換えにBTCまたはUSDTでの「通行料」支払いを要求しているという。MARISKSは、4月18日にイランが海峡を一時的に開放した際に、イラン革命防衛隊の砲艇から発砲された少なくとも1隻の船舶は、まさにこの詐欺の被害者であるとみている。

この事件の荒唐無稽さは、その因果関係の連鎖にある。すなわち、ある主権国家がビットコインでの通行料徴収を宣言し、詐欺師がその話法を真似て詐欺を働き、船主がそれを信じて金を支払い、その後、本物のイラン軍に発砲されたのである。

「国家的決済手段」から詐欺師の攻撃対象へ

話は4月初旬に遡る。

イラン国会は3月30日から31日にかけて「ホルムズ海峡管理計画」を可決し、3月中旬からイスラム革命防衛隊が既に実施していた通行料制度を正式に法律化した。フィナンシャル・タイムズ紙によると、イランの石油・ガス・石油化学製品輸出業者連合の報道官ハミド・ホセイニ氏は、満載のタンカーは1バレルあたり1ドルの基準で料金を支払う必要があり、支払い方法にはビットコイン、USDT、または人民元が含まれると確認した。200万バレルの原油を積載した大型タンカーの場合、1回の通行料は200万ドルに達する可能性がある。

このニュースを受けて、ビットコイン価格は5%上昇し、一時7万2700ドルを突破した。暗号資産コミュニティはすぐにこれを、ビットコインが「国際貿易における中立的な決済レイヤー」としての画期的な検証であると解釈した。Bitwiseなどの機関は、これをビットコインが100万ドルを突破するという予測に結びつけた。

しかし、懐疑的な意見も少なくなかった。

Bitcoin Policy Instituteのサム・ライマン氏は4月15日の報告書で、現在の技術で大規模にビットコインの通行料を徴収することは「ほぼ不可能」だと指摘した。TRM Labsのグローバル政策責任者アリ・レッドボード氏はフォーチュン誌に対し、オンチェーンデータは通行料の支払いが大規模に行われていることを示していないと述べた。Chainalysisは分析報告書で、イラン関連事業体のオンチェーン活動は主にTron上のUSDTに依存しており、ビットコインではないと指摘している。

詐欺師はこうした技術的な議論には関心がない。彼らに必要なのは信頼できる物語であり、イラン政府がすでにその脚本を用意してくれたのだ。

偽の金を支払った船が、本物の銃撃を受けた

ロイター通信とDL Newsによると、詐欺メッセージの文言は公式の表現を高度に模倣したものだった。詐欺師は船主に船舶書類の提出を要求し、「イラン治安当局」による評価が行われ、評価通過後はBTCまたはUSDTで料金を支払う必要があり、その後、船は「予定された時間に海峡を安全に通過できる」と主張した。

現在、約400隻の船舶と約2万人の乗組員がペルシャ湾内に滞留している。米国がイランの港を封鎖し、イランは海峡の開放と閉鎖を繰り返している。二重の封鎖の下で、船主の不安は想像に難くない。詐欺師はこの不安を巧みに利用した。

4月18日、イランは海峡を一時的に開放し、一部の船舶が通過を試みた。英国海上貿易活動センター（UKMTO）の情報によると、2隻のイラン革命防衛隊の砲艇が、海峡から出ようとした一隻のタンカーに向けて発砲し、引き返させた。MARISKSは、このタンカーが以前に詐欺師に暗号資産での「通行料」を支払っており、通行許可を得たものと信じていたとみている。

金を支払ったが、その金はイランの手に渡らなかった。船はそれでも攻撃された。

詐欺師に支払っても制裁法違反になる可能性

さらに皮肉なことに、船主が自分が騙されたと気づいたとしても、法的リスクは消えない。

Chainalysisの調査戦略責任者、シュー・イン・ペー氏はDecryptに対し、受取人が本当にイラン当局であるかどうかにかかわらず、支払い者が制裁対象政権への支払いを意図していた場合、OFAC、EU、英国の制裁規制に違反する可能性があると述べた。言い換えれば、イランに支払っているつもりでも、たとえ金が詐欺師の懐に入ったとしても、規制当局は依然として「主観的意図」を追及できるのである。

TRM Labsの欧州・中東・アフリカ政策責任者イザベラ・チェイス氏も、こうした要求に関連するウォレットアドレスはすべて「高リスク」とみなされるべきであり、暗号資産による支払いは制裁コンプライアンスの観点からいかなる「セーフハーバー」も提供しないと警告した。

これにより、船主はほぼ解決不可能なジレンマに直面することになる。イランに支払えば制裁違反、詐欺師に支払っても制裁違反となる可能性があり、支払わなければペルシャ湾に漂い続けるしかない。

「ビットコインの不可逆性」が長所から欠点へ

この事件全体で暗号資産業界が最も深く反省すべき点は、このシナリオにおけるビットコインの核心的な特性の現れ方である。

Benzingaは報道で重要な問題を指摘した。暗号資産による支払いは、一度送金すると撤回できない。従来の銀行送金には少なくとも凍結や回収の可能性があるが、ビットコインやUSDTは一度送金されれば、資金は失われる。この特性は通常のビジネス文脈では「信頼不要の決済」と呼ばれるが、戦争と詐欺が重なるシナリオでは、「回収不能な損失」に変わる。

これはおそらく2026年で最も荒唐無稽な暗号資産関連の物語だろう...イランがビットコインで通行料を徴収する計画は実際には実現しなかったかもしれないが、詐欺師はこの話で既に金を稼ぎ、その結果、一隻のタンカーが銃撃を受けたのである。