魔幻現實：比特幣手續費降至以太坊gas的十分之一

編者按：本文來自風火輪社區（ID：FHBT18），作者：佩佩，Odaily經授權轉載。

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https://txstreet.com/v/eth-btc

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印像中比特幣的兩大特色是轉賬慢+手續費高，也因此這兩年被認為是應更多的往價值存儲方向發展，但幣圈的魔幻日常就是，誰能想到有一天比特幣手續費1U以下，是以太坊gas費用的十分之一，一時間分不清到底誰才是最“昂貴”的區塊鏈。

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大家好，我是佩佩，昨偶然看到社群裡有人說現在大餅的手續費是真便宜，拉滿都要不了1u，查了下，還真是，為了更方便對比，就看上面這個網站吧。

他家挺有意思的，將不同幣種的區塊比喻成一輛輛公交車，每一筆交易比作乘客，以此形象的描繪出目前鏈上的實時狀態。

上圖我截取的，左邊是eth的車，右邊是btc車，兩邊數據中紅框畫出的是5分鐘內所有交易手續費的中位數，這個數據是實時變動的，兩者相差並不固定是十倍哈，同時轉賬手續費的高低還和具體的操作相關，比如以太坊上最基本的轉賬和合約轉賬相差是很大的，在比特網絡上呢，輸入輸出比較多的相應需要的手續費也更高。

只是這裡反應了一個目前的態勢，defi的熱度導致了“萬人空巷”，而大餅可能就是這個“巷”(此處不知道這樣形容對不對，將就理解下[捂臉])。

別看上圖中大餅的車下還等了那麼多乘客，貌似很擁擠的樣子，但這只是因為十分鐘一個區塊，而隔壁以太是即上即走無滯留。

據btc.com數據，今天大餅的未確認交易量在3000-6000條左右，一個區塊通常可以處理1000-2000條交易，可以說現在的交易基本都能在幾個區塊內確認。

還有另外一位小兄弟bch就更慘一點，未確認交易基本都是兩位數，每個區塊都坐不滿：

聽說11月份又要弄分叉了，不知道是好是壞，只是從基本面數據來說，同志仍需努力啊。

今天特別講一下這個手續費的狀況，是因為在沒有特別額外需求的時候(什麼是額外需求，就像以太坊現在，很多挖礦應用在其上要消耗gas)，手續費的高低往往能清晰的反應目前的市場狀態。

去年手續費的高峰分別在19年6月3日和6月27日，今年看上去也已經有兩波，一次是5月20日，一次是8月6日，有興趣的可以自行比對下當時的價格。

好的情況就像17年中，短暫的冷清之後馬上接續下一波攀升，壞的就是去年的劇本，現在看來呢，認為是偏向17年那樣的正能量博主還是比較多的，不過不管是哪種情況，眼前的震盪恐怕還要持續，至少近兩週一個相對弱勢的反彈，還沒有把周線趨勢反轉。

結語

另外我認為可能有一個負面的趨勢還是在defi上，其實那些食物代幣也好，xxswap也罷，說白了背後都是一個小型的鏈上交易所，其中每一個交易對都鎖定了兩個加密資產，且雜七雜八加起來，鎖定的還不少。

這對整體市場及我們的影響，還不完全在於其中有多少是騙局會跑路，有多少是割一波韭菜的，而是這麼多鎖住的加密資產中，投機性佔比有多大。

但如果目前各類資金池中有很多是投機資金，比如我想做市link/eth這個交易對來獲得代幣，但原本我根本不持有它倆，只是看到了高額的年化收益才買進來抵押，有一天如果看著收益不好了，可能隨時會拋售link/eth，那泡沫的最終形式會同時影響到這些抵押加密資產的價格，特別是在各種平台都有，鎖定量還比較大的。

結語

抱歉這塊還沒法找到具體的數據說明，但以目前對各類社群的一些觀察來看，投機佔比是不小的，這是我對未來市場憂慮的地方，熱潮退去會影響到整體市場，像之前因defi起勢的link、ren等，近兩週差不多都跌去了30%。