新種のブロックチェーンである MobiFi を 1 つの記事で理解する

MobiFi

特邀专栏作者

2021-03-22 03:19

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SmartMob チームのアイデアは、パークアンドライドエクスペリエンスを簡素化し、より多くのサービスを 1 つのアプリに統合することです。

AI要約

展開

SmartMob チームのアイデアは、パークアンドライドエクスペリエンスを簡素化し、より多くのサービスを 1 つのアプリに統合することです。

元のリンク:https://medium.com/mobifi/the-transportation-ux-of-the-future-9fcf48302b63

Medium より、原著者: MobiFi

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Medium より、原著者: MobiFi

2019 年に、SmartMob チームはオランダの「交通マラソン」コンテストで優勝しました。彼らは、既存の旅行インフラにおける公共交通機関と自家用車の利用におけるギャップを埋めることを目指しています。これが MobiFi のプロトタイプです。

SmartMob チームのアイデアは、パークアンドライドエクスペリエンスを簡素化し、より多くのサービスを 1 つのアプリに統合することです。「交通マラソン」コンテストが終了した後も、チームメンバーの一部はこのプロジェクトを諦めず、さらに深く掘り下げたいと考え、都市交通の課題解決にブロックチェーン技術を活用する方法を研究しました。 1 年後、MobiFi が誕生しました。

副題

現代社会における交通問題

ほとんどの人は、混雑、安全、行列、十分なサービスを受けられない、汚染など、現代の都市に固有のモビリティの問題に精通しています。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、多くの場所で通勤者の集中が減少しましたが、人々は依然として移動する必要があります。これまでのところ、交通移動の問題を実際に効果的に解決できる大都市はほとんどありません。マイカーの使用を減らすという考えが流行した時期もありましたが、長年の経験（とデータ）から、人々に車の運転をやめさせても道路への負担は軽減されないことがわかっています。

車を運転したい人は、主に次の理由から今後も車での旅行を選択するでしょう。

1) 時々車で仕事に行くことを選択する人は、子供を学校に送ったり、用事を実行したりするなど、他の多くの目的で車を運転する必要があるために車を運転します。

2) 習慣は変えるのが難しく、スケジュールが決まっている人が多いので、その場合は車での移動が最も簡単です。

3) 世界の一部の地域では、車の所有は重要なステータスシンボルであり、ユーザーに高度な個人的自主性を与えます。

4) 調査によると、多くの高齢者は、運転しないと移動能力が制限されると考えているため、運転をやめたがらないことがわかっています。

MobiFi は専門家と緊密に協力し、人々が効率的に移動し続けることを妨げている主な原因は、実際には断片化され、硬直的でバラバラな交通システムに伴う多くの問題であることを発見しました。人々はシンプルで柔軟な移動方法を求めていますが、市場にはライドシェアアプリ、カーシェアリングプラットフォーム、多くの地図アプリが存在し、自動運転車さえも多くの場合走行していますが、現在の市場は環境は依然として人々のニーズに応えられていません。

しかし、この難題には解決策があるかもしれません。その答えは、Mobility as a Service (MaaS) ソリューションです。 Mobility-as-a-Service のコンセプトは、単一のアプリを使用してオンデマンドで旅行サービスを提供し、ユーザーが都市内およびその周辺のさまざまな交通手段にアクセスして購入できるようにすることです。現在、シェアカー、超小型モビリティ、既存の公共交通システムなどの新しい交通手段が組み合わされて、持続可能性や環境保護に対するユーザーの意識が高まっています。しかし、データサイエンティストで研究者のエフゲニー・クロチキン氏によると、都市のモビリティは依然として「非合理的」だという。この場合、公共交通機関と共有モビリティは期待に応えていません。さらに、経験によれば、多くの都市や企業がサービスとしてのモビリティ（MaaS）ソリューションの導入を試みましたが、その結果は驚くべきものでした。 MaaS (Mobility-as-a-Service) ソリューションの可能性を最大限に発揮するには、対処しなければならない 4 つの主要な課題に直面しています。

1. 商業上の障壁

今日の輸送ビジネスモデルを見ると、次のような多くの問題が見つかりました。

※複数の補助金あり

* 競争力のある契約

※契約期間がバラバラです

※不適切なリスク配分

これらの問題により、モビリティサービス業界の断片化が生じ、ほとんどの都市で地域の保護主義的な姿勢が強化されました。

2. 技術的な障害

MaaS (Mobility-as-a-Service) ソリューションを使用してシームレスに統合された複合輸送サービスを提供するには、多くのサービスプロバイダーからのソースデータへの広範なアクセスが必要です。このような大規模なデータセットを集約することはエンジニアリング上の大きな課題であり、すべての交通事業者にデータの共有に同意させるのは困難でした。

3. 規制の壁

4. 行動障害のある人

旅行習慣を変えるのは複雑なプロセスであり、多くの人々が投資商品を選択するよりも長い時間がかかる場合があります。そして、消費者が新しいモビリティモードを採用しなければ、本格的な Mobility-as-a-Service (MaaS) ネットワークを構築してもほとんど意味がありません。

副題

これらの課題を念頭に置き、MobiFi は、トランザクションモビリティサービスの柔軟性と使いやすさをすべての人に提供すると同時に、ユーザーエクスペリエンスに独自の機能とインセンティブを重ねることを目標に、すべてのモビリティアプリケーションのリンクに懸命に取り組んでいます。

MobiFi には 2 つのコアコンポーネントがあります。1 つ目のコンポーネントは、サービスとしてのモビリティ (MaaS) 交通プラットフォームで、すべての交通アプリケーションを接続し、消費者に簡素化された旅行体験サービスを提供できます。 2 番目のコンポーネントは、人々に MobiFi アプリの使用を奨励し、それによって旅行方法を変えるように設計された財務メカニズムです。また、MobiFi を使用すると、ユーザーは遊休資金を投資しやすくなり、交通カードが収益源に変わります。

MobiFi の 2 つのコアコンポーネントを接続するにはどうすればよいですか?

Mobility-as-a-Service (MaaS) 交通プラットフォームと金融プラットフォームを接続する主要な要素は次のとおりです。 MobiFi トークン化されたモビリティクレジットは、交通エコシステムの内外で信頼できるトランザクションチャネルとして、ブロックチェーンに接続されたトークンに基づいています。これは、複数の当事者が関与する複雑な問題に対する典型的な解決策でもあります。したがって、ブロックチェーン、より具体的には分散台帳 (DLT) テクノロジーは、MobiFi ソリューションに不可欠な部分です。

副題

MobiFi Mobility as a Service (MaaS) 交通プラットフォーム

多くのプロジェクトは、企業顧客やコミュニティメンバーのニーズを満たすために独自のハイブリッドブロックチェーンを構築しようとしていますが、MobiFi は、Corda と Ethereum の 2 つのブロックチェーン上でサービスを構築することを選択しました。一方で、MobiFi は、独自の検証ノードのセットを持たずにイーサリアムを利用して DeFi エコシステムに参加し（インフラストラクチャを一から構築する必要がありません）、同時にユーザーに法定通貨での投資と撤退の機会を提供します。一方では、MobiFi は Corda 上のトークンを使用して高頻度アプリケーションを強化し、企業顧客にサービスを提供します。

このデュアルトークンシステムは、エンタープライズレベルのモビリティソリューションをより適切にサポートするように設計されており、エンタープライズユーザーは一般消費者に高品質のモビリティサービスを提供しながら、MobiFi の Mobility-as-a-Service (MaaS) ソリューションを簡単に統合できます。 MobiFi の Mobility-as-a-Service (MaaS) ソリューションのもう 1 つの利点は、モビリティクレジットトークンが暗号通貨市場の変動の影響を受けないことです。 Corda は内部トークンシステムである SMiles トークンを使用します。その最中に、MobiFi は Corda ブリッジを構築する方法を模索していました。将来的に成功すれば、MobiFi トークンをイーサリアムネットワーク、さらにはより広範な暗号化された世界に直接接続することが可能になるかもしれません。

MobiFi 金融プラットフォーム

すべてのユーザーは、Google マップや Uber を使用するのと同じように MobiFi システムにアクセスでき、ワンクリックで金融サービス機能を有効にして、Smiles トークンをイーサリアムネットワーク上の MobiFi トークンに接続できます。 MobiFi では、ウォレットが組み込まれているため、ユーザーが DeFi サービスにアクセスし、選択した DeFi プロジェクトに流動性を直接提供することもできます。

画像の説明

上: MobiFi は毎日の旅行ポイントを収益源に変えます

現在、交通カードには数十億ドル相当のクレジットが存在しますが、運賃を流通させるのはほとんど困難です。通常、ユーザーは直接引き出すことも、他の場所で使用することもできず、そのため多くの機会費用が固定されています。これは実際には社会経済的問題であり、一般的に言えば、社会的リソースがあまりない人は、公共交通機関や自分の交通機関を利用することを選択することがよくあります。社会的地位も高くなく、今では利用できない「福祉」が多く、さらに不利な立場に置かれています。

しかし、トラベルクレジットをデジタル化し、イーサリアムネットワークに接続することで、多くの新たな可能性を探ることができます。 MobiFi を使用すると、ユーザーはこの「隠された」膨大な現金をリアルタイムの収益エンジンに変えることができ、すべてのトランザクションは透明で不変です。実際、交通市場にはクレジットポイントが豊富にありますが、これは十分に活用されていない分野であり、ユーザーは多額の費用を節約することもできます。

もちろん、「人間の行動」という厄介な問題もあります。交通手段に関して言えば、たとえそれが多くの点で理想的ではなかったとしても、人々は最も抵抗の少ない道を選択する傾向があります。MobiFi の解決策は、より多くの人々の利用を誘致するために、新たな経済的インセンティブを利用することです。
MobiFi システムは、主に次のような責任を持って旅行するユーザーに報酬を与えます。
運転を減らす
電気自動車などを活用しましょう。

電気自動車などを活用しましょう。