ทำความเข้าใจ MobiFi สายพันธุ์ใหม่ของบล็อกเชนในบทความเดียว

ลิงค์ต้นฉบับ:https://medium.com/mobifi/the-transportation-ux-of-the-future-9fcf48302b63

จากสื่อ ผู้เขียนต้นฉบับ: MobiFi

ลิงค์ต้นฉบับ:

จากสื่อ ผู้เขียนต้นฉบับ: MobiFi

ในปี 2019 ทีม SmartMob ชนะการแข่งขัน "Transportation Marathon" ในเนเธอร์แลนด์ พวกเขาหวังว่าจะเติมเต็มช่องว่างในการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและรถยนต์ส่วนตัวในโครงสร้างพื้นฐานการเดินทางที่มีอยู่ และนี่คือต้นแบบของ MobiFi

แนวคิดของทีม SmartMob คือการลดความซับซ้อนของประสบการณ์การจอดและขี่ และรวมบริการอื่นๆ ไว้ในแอปเดียว หลังจากการแข่งขัน "Transportation Marathon" สิ้นสุดลง สมาชิกในทีมบางคนไม่ล้มเลิกโครงการนี้ พวกเขาหวังที่จะเจาะลึกและศึกษาวิธีการใช้เทคโนโลยี blockchain เพื่อช่วยแก้ปัญหาการขนส่งในเมือง หนึ่งปีต่อมา MobiFi ถือกำเนิดขึ้น

ชื่อเรื่องรอง

ปัญหาการขนส่งในสังคมยุคใหม่

คนส่วนใหญ่คุ้นเคยกับปัญหาด้านการเดินทางที่เกิดขึ้นในเมืองสมัยใหม่ เช่น ความแออัด ความปลอดภัย การต่อคิว คนเข้าคิวน้อย มลพิษ และอื่นๆ แม้ว่าสถานที่หลายแห่งจะลดจำนวนผู้สัญจรลงในช่วงการระบาดของ COVID-19 แต่ผู้คนยังคงต้องเดินทาง จนถึงขณะนี้ แทบไม่มีเมืองใหญ่ใดที่สามารถแก้ปัญหาการเดินทางด้วยการจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีอยู่ช่วงหนึ่งที่แนวคิดในการลดการใช้รถยนต์ส่วนตัวเป็นที่นิยม แต่ประสบการณ์หลายปี (และข้อมูล) แสดงให้เห็นว่าการพยายามบังคับให้ผู้คนไม่ขับรถไม่ได้ทำให้ถนนเป็นภาระน้อยลง

ผู้ที่ต้องการขับรถจะยังคงเลือกเดินทางด้วยรถยนต์เป็นหลัก ด้วยเหตุผล ดังนี้

1) คนที่บางครั้งเลือกที่จะขับรถไปทำงานเพราะต้องขับรถไปทำอย่างอื่น เช่น ขับไปส่งลูกที่โรงเรียน ไปทำธุระ ฯลฯ

2) นิสัยเป็นสิ่งที่เปลี่ยนแปลงได้ยาก และหลายคนมีตารางเวลาที่แน่นอน ในกรณีนี้ การเดินทางโดยรถยนต์เป็นทางเลือกที่ง่ายที่สุด

3) ในบางพื้นที่ของโลก การเป็นเจ้าของรถยนต์เป็นสัญลักษณ์แสดงสถานะที่สำคัญและให้อิสระส่วนบุคคลแก่ผู้ใช้ในระดับสูง

4) การสำรวจแสดงให้เห็นว่าผู้สูงอายุจำนวนมากลังเลที่จะเลิกขับรถเพราะพวกเขาเชื่อว่าการไม่ขับรถจะจำกัดการเคลื่อนไหวของพวกเขา

จากการทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญอย่างใกล้ชิด MobiFi ได้ค้นพบว่าสิ่งสำคัญที่ทำให้ผู้คนไม่สามารถเดินทางต่อไปได้อย่างมีประสิทธิภาพนั้นแท้จริงแล้วคือปัญหามากมายเกี่ยวกับระบบขนส่งที่แยกส่วน แข็งกระด้าง และไม่ปะติดปะต่อ ผู้คนต้องการหาวิธีที่ง่ายและคล่องตัวในการเดินทาง แม้ว่าจะมีแอปพลิเคชัน Ride-Sharing, Vehicle Sharing Platform, และแอปพลิเคชันแผนที่จำนวนมากในตลาด และแม้แต่รถยนต์ไร้คนขับก็ตามบนท้องถนน ในหลายกรณี อย่างไรก็ตาม สภาพแวดล้อมของตลาดในปัจจุบัน ยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการของประชาชนได้

อย่างไรก็ตาม ปริศนานี้อาจมีทางออกแล้ว และคำตอบคือ – โซลูชัน Mobility as a Service (MaaS) แนวคิดของ Mobility-as-a-Service คือการให้บริการการเดินทางตามความต้องการโดยใช้แอปเดียว ทำให้ผู้ใช้สามารถเข้าถึงและซื้อรูปแบบการขนส่งต่างๆ ในและรอบๆ เมือง ทุกวันนี้ รูปแบบการคมนาคมแบบใหม่ เช่น รถยนต์ที่ใช้ร่วมกัน ระบบเคลื่อนที่ขนาดเล็ก และระบบขนส่งมวลชนที่มีอยู่ได้รวมกันเพื่อเร่งให้ผู้ใช้ตระหนักถึงความยั่งยืนและการปกป้องสิ่งแวดล้อม แต่จากข้อมูลของนักวิทยาศาสตร์ข้อมูลและนักวิจัย Evgeny Klochikhin การเคลื่อนย้ายในเมืองยังคง "ไร้เหตุผล" ในกรณีนี้ การขนส่งสาธารณะและการเดินทางร่วมกันไม่เป็นไปตามความคาดหวัง นอกจากนี้ ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าในขณะที่เมืองและธุรกิจหลายแห่งพยายามใช้โซลูชัน mobility-as-a-service (MaaS) แต่ผลลัพธ์ที่ได้ก็น่าประหลาดใจ เพื่อให้บรรลุศักยภาพสูงสุด โซลูชัน mobility-as-a-service (MaaS) ต้องเผชิญกับความท้าทายหลักสี่ประการที่ต้องแก้ไข

1. อุปสรรคทางการค้า

เมื่อพิจารณารูปแบบธุรกิจการขนส่งในปัจจุบัน เราพบปัญหามากมาย ได้แก่:

* เงินอุดหนุนหลายรายการ

* สัญญาการแข่งขัน

* ระยะเวลาของสัญญาไม่สอดคล้องกัน

* การจัดสรรความเสี่ยงที่ไม่เหมาะสม

ปัญหาเหล่านี้นำไปสู่อุตสาหกรรมบริการด้านการเคลื่อนไหวที่แยกส่วนและเสริมจุดยืนปกป้องท้องถิ่นในเมืองส่วนใหญ่

2. อุปสรรคทางเทคนิค

ในการให้บริการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบแบบบูรณาการโดยใช้โซลูชั่น mobility-as-a-service (MaaS) จำเป็นต้องมีการเข้าถึงข้อมูลต้นทางอย่างครอบคลุมจากผู้ให้บริการหลายราย การรวมชุดข้อมูลขนาดใหญ่ดังกล่าวเป็นความท้าทายด้านวิศวกรรมครั้งใหญ่ และการทำให้ผู้ประกอบการขนส่งทุกรายตกลงที่จะแบ่งปันข้อมูลของตนนั้นเป็นเรื่องยาก

3. อุปสรรคด้านกฎระเบียบ

4. ผู้ที่มีความผิดปกติทางพฤติกรรม

การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการเดินทางเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนซึ่งอาจใช้เวลานาน นานกว่าที่หลายคนจะเลือกผลิตภัณฑ์การลงทุน และมีจุดเล็กน้อยในการสร้างเครือข่าย Mobility-as-a-Service (MaaS) เต็มรูปแบบ หากผู้บริโภคไม่ใช้โหมดการเคลื่อนที่ใหม่

ชื่อเรื่องรอง

เมื่อคำนึงถึงความท้าทายเหล่านี้ MobiFi จึงทำงานอย่างหนักเพื่อเชื่อมโยงแอปพลิเคชันด้านการเคลื่อนไหวทั้งหมด โดยมีเป้าหมายเพื่อให้ทุกคนมีความยืดหยุ่นและง่ายต่อการใช้งานในบริการด้านการเคลื่อนไหวในการทำธุรกรรม ในขณะเดียวกันก็เพิ่มคุณลักษณะเฉพาะและสิ่งจูงใจให้กับประสบการณ์ของผู้ใช้

MobiFi มีองค์ประกอบหลักสองส่วน: องค์ประกอบแรกคือแพลตฟอร์มการขนส่งแบบ mobility-as-a-service (MaaS) ซึ่งสามารถเชื่อมต่อแอปพลิเคชันการขนส่งทั้งหมดและให้บริการประสบการณ์การเดินทางที่เรียบง่ายแก่ผู้บริโภค องค์ประกอบที่สองคือกลไกทางการเงินที่ออกแบบมาเพื่อจูงใจให้ผู้คนใช้แอป MobiFi ซึ่งจะเป็นการเปลี่ยนแปลงวิธีการเดินทาง MobiFi ยังช่วยให้ผู้ใช้สามารถลงทุนเงินที่ไม่ได้ใช้งานได้ง่ายขึ้น โดยเปลี่ยนบัตรโดยสารเป็นเครื่องมือสร้างรายได้

จะเชื่อมต่อสององค์ประกอบหลักของ MobiFi ได้อย่างไร

องค์ประกอบสำคัญที่เชื่อมต่อแพลตฟอร์มการขนส่ง Mobility-as-a-Service (MaaS) และแพลตฟอร์มการเงินคือ: โทเค็นโทเค็น MobiFi ซึ่งเป็นโทเค็นที่เชื่อมต่อกับบล็อกเชนตามช่องทางธุรกรรมที่เชื่อถือได้ทั้งภายในและภายนอกระบบนิเวศการขนส่ง ยังเป็นวิธีแก้ปัญหาทั่วไปสำหรับปัญหาหลายฝ่ายที่ซับซ้อน ดังนั้น บล็อกเชนหรือเทคโนโลยีบัญชีแยกประเภทแบบกระจาย (DLT) จึงเป็นส่วนสำคัญของโซลูชัน MobiFi

ชื่อเรื่องรอง

MobiFi Mobility as a Service (MaaS) แพลตฟอร์มการขนส่ง

หลายโครงการพยายามสร้างบล็อกเชนแบบไฮบริดของตนเองเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าองค์กรและสมาชิกชุมชน และ MobiFi เลือกสร้างบริการบนบล็อกเชนสองตัว ได้แก่ Corda และ Ethereum ในแง่หนึ่ง MobiFi ใช้ Ethereum เพื่อเข้าร่วมในระบบนิเวศของ DeFi แทนที่จะมีชุดโหนดการตรวจสอบของตัวเอง (เพื่อให้ไม่จำเป็นต้องสร้างโครงสร้างพื้นฐานตั้งแต่เริ่มต้น) ในขณะเดียวกันก็มอบโอกาสให้ผู้ใช้ลงทุนและออกจากสกุลเงิน fiat และ Stablecoin อื่นๆ ในแง่หนึ่ง MobiFi ใช้โทเค็นบน Corda เพื่อขับเคลื่อนแอพพลิเคชั่นความถี่สูงและให้บริการลูกค้าองค์กร

ระบบโทเค็นคู่นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับโซลูชันการเคลื่อนย้ายระดับองค์กรได้ดียิ่งขึ้น ผู้ใช้ในองค์กรสามารถผสานรวมโซลูชัน Mobility-as-a-Service (MaaS) ของ MobiFi ได้อย่างง่ายดาย ในขณะที่ให้บริการการเคลื่อนย้ายคุณภาพสูงแก่ผู้บริโภคทั่วไป ข้อดีอีกประการของโซลูชัน Mobility-as-a-Service (MaaS) ของ MobiFi คือโทเค็นเครดิตเคลื่อนที่ไม่ได้รับผลกระทบจากความผันผวนของตลาด crypto Corda จะใช้ระบบโทเค็นภายใน โทเค็น SMiles ในตอนกลาง MobiFi กำลังมองหาวิธีสร้างสะพาน Corda หากประสบความสำเร็จในอนาคต อาจเป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อโทเค็น MobiFi กับเครือข่าย Ethereum โดยตรง และแม้แต่โลกที่มีการเข้ารหัสที่กว้างขึ้น

MobiFi แพลตฟอร์มทางการเงิน

ผู้ใช้ทุกคนสามารถเข้าถึงระบบ MobiFi ได้เหมือนกับการใช้ Google Maps หรือ Uber และด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว พวกเขาสามารถเปิดใช้ฟังก์ชันบริการทางการเงิน โดยเชื่อมต่อโทเค็น Smiles กับโทเค็น MobiFi บนเครือข่าย Ethereum ด้วยกระเป๋าเงินในตัว MobiFi ยังช่วยให้ผู้ใช้เข้าถึงบริการ DeFi และมอบสภาพคล่องให้กับโครงการ DeFi ที่พวกเขาเลือกได้โดยตรง

คำอธิบายภาพ

ด้านบน: MobiFi เปลี่ยนคะแนนการเดินทางประจำวันของคุณเป็นเครื่องมือสร้างรายได้

ทุกวันนี้ มีเครดิตในบัตรโดยสารมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ แต่ค่าโดยสารส่วนใหญ่หมุนเวียนได้ยาก ผู้ใช้มักจะไม่สามารถถอนออกได้โดยตรง และไม่สามารถใช้ที่อื่นได้ ดังนั้นค่าเสียโอกาสจำนวนมากจึงถูกล็อกไว้ - นี่เป็นปัญหาทางเศรษฐกิจและสังคม โดยทั่วไปแล้ว คนที่ไม่มีทรัพยากรทางสังคมมากนักมักเลือกที่จะใช้บริการขนส่งสาธารณะ ด้วยตนเอง สถานะทางสังคมไม่สูงนัก และปัจจุบันมี "สวัสดิการ" มากมายจนใช้ไม่ได้ ทำให้พวกเขาอยู่ในสถานะที่เสียเปรียบมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ด้วยการแปลงเครดิตการเดินทางเป็นดิจิทัลและเชื่อมต่อกับเครือข่าย Ethereum เราสามารถสำรวจความเป็นไปได้ใหม่ๆ ได้มากมาย MobiFi ช่วยให้ผู้ใช้สามารถเปลี่ยนเงินสดสำรองจำนวนมหาศาลที่ "ซ่อนอยู่" นี้เป็นเครื่องมือสร้างรายได้แบบเรียลไทม์ และการทำธุรกรรมทั้งหมดนั้นโปร่งใสและไม่เปลี่ยนรูป ในความเป็นจริง ตลาดการขนส่งมีจุดเครดิตจำนวนมาก ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ไม่ได้ใช้ประโยชน์ และยังช่วยให้ผู้ใช้ประหยัดเงินได้มากอีกด้วย

• แน่นอนว่ายังมีเรื่องจุกจิกกวนใจอีก นั่นก็คือ “พฤติกรรมมนุษย์” เมื่อพูดถึงการขนส่ง ผู้คนมักจะใช้เส้นทางที่มีแรงต้านน้อยที่สุด แม้ว่าเส้นทางนั้นจะไม่เป็นไปตามอุดมคติในหลายๆ ด้านก็ตาม และวิธีแก้ปัญหาของ MobiFi คือการใช้สิ่งจูงใจทางเศรษฐกิจชุดใหม่เพื่อดึงดูดผู้คนให้ใช้งานมากขึ้น

• ระบบ MobiFi จะให้รางวัลแก่ผู้ใช้ที่เดินทางอย่างมีความรับผิดชอบ ซึ่งส่วนใหญ่ได้แก่:

• ขับน้อยลง

• ใช้ยานยนต์ไฟฟ้า เป็นต้น

ใช้ยานยนต์ไฟฟ้า เป็นต้น

พฤติกรรมเหล่านี้สามารถช่วยให้ผู้ใช้พัฒนานิสัยการเดินทางของการจราจร (ดีขึ้น) หากรวมสิ่งจูงใจเข้าด้วยกัน คาดว่า ผู้ใช้จำนวนมากจะสามารถเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทางที่ไม่ดีได้อย่างรวดเร็ว ด้วยวิธีนี้ MobiFi จะสร้างวงจรป้อนกลับที่เป็นประโยชน์ต่อการเคลื่อนไหวทั้งแบบรายบุคคลและแบบกลุ่ม

ชื่อเรื่องรอง

สิ่งที่คาดหวังในอนาคต