発表する発表する発表する発表する同社はブロックチェーンベースの車両登録システムの開発を計画しており、現在アプリケーションを実装する技術パートナーを探している。

バーレーン、アラブ首長国連邦、およびその他の中東諸国では、政府主導のブロックチェーン技術の適用が標準的であると言えます。昨年、ドバイは2020年に（すべてのファイルをチェーン上に置く）初のブロックチェーン政府になるという目標を設定し、サウジアラビアの東に位置するバーレーンもまた、「国全体でブロックチェーン技術を採用し、金融テクノロジーのリーダーです」「決意。これらの国はブロックチェーン技術を経済成長の原動力とみなしているようだ。

導入導入しかし、自動車はライフサイクル全体で少なくとも30種類以上のデータを生成しており、これらのデータは自動車産業チェーン全体で重要な役割を果たしています。車両の残価を把握して再循環価格を設定する、自動運転会社は大量のドライバーの運転データを取得する必要がある、などです。しかし、これらのデータは、OEM、修理工場、保険会社などの集中プラットフォームまたは個人の手に分散されており、それらを統合し、信頼性を確認し、流通させることが困難です。

この点において、ブロックチェーンによって与えられる解決策は、データを所有する主体（企業や個人を含む）ごとにオープン分散型車両登録システムを開発し、車両の多次元データをアップロードし、その後、車両のアイデンティティを決定することです。相互比較 本物の情報、本物のデータをアップロードした主体には報酬が与えられ、データを改ざんした者はブロックチェーンに永久に記録されるため、コストが高く抑止力が強い。データが必要なユーザーはオンデマンドでデータを購入できるため、無害なデータ流通チャネルが形成され、コストが削減され、産業チェーン内のすべてのリンクの効率が向上します。

ブロックチェーン ソリューションの実現可能性を考慮して、BMW、フォード、GM、その他の一流 OEM など、自動車業界内外の多くの企業が過去数か月間でこの分野に参入しました。「モバイルオープンブロックチェーンイニシアチブ」に協賛、車両工場の末端からデータ収集を開始; 所有者バージョンの「点評」Weiche と Distributed Technology は、自動車所有者がチェーンにデータをアップロードすることを奨励する「ブロック カー」を共同開発しました。Bitcar、Carblock、Carblock もこれを採用していますアイデアレターチェーン。Carvertical, Engine は、さまざまなデータ プラットフォームや商業組織から車両データを購入して収集し、データをクリーンアップして検証してから、さまざまなデータ需要者に出力したいと考えています。

チェーン上のデータは取引に使用されるだけでなく、自動車の使用方法も変える可能性があります。会計事務所などアーンスト・アンド・ヤングは昨年9月にカーシェアリングシナリオ向けの「Tesseract」プラットフォームを立ち上げた、車両の所有権を確認し、走行データをチェーンにアップロードし、安全で追跡可能なスマートコントラクトを通じて車両のロックを自動的に解除して充電します。このプラットフォームは分散運用により車両の解錠・施錠時間を6分の1に短縮するという。