MSX美股每日觀察：Cybercab正式發佈，代表特斯拉向規模化自動駕駛邁進關鍵一步，股價應聲大漲

【MSX 研究院·美股RWA 每日觀察】 是由領先的RWA交易平台MSX 麥通出品的標誌性日報。我們依託強大的宏觀研究能力，為您捕捉全球傳統美股、流動性變化及 RWA代幣化市場的核心脈搏，助您前瞻佈局優質資產。

今日觀察

特斯拉的Cybercab在9月3日於奧斯汀正式向公眾開放，參加發布活動的人當天就能叫到車。這台車沒有方向盤、沒有踏板、只坐兩個人，起售價2.5萬美元。真正的分水嶺不在車本身，而在兩組成本：按摩根士丹利測算，每英里營運成本特斯拉0.81美元、Waymo 1.43美元、傳統網約車1.71美元；單車成本上，Waymo六代約12.5萬美元、五代約20萬美元，而Cybercab是2.5萬美元。同一天，特斯拉還上線了商業採購意向表單，它想讓第三方來買車、來營運。

數據一分鐘

Cybercab於2026年9月3日在奧斯汀正式發布，首批公眾乘客當天完成叫車，可在地理圍欄內點對點接送

起售價2.5萬美元，雙座佈局，無方向盤無踏板，是特斯拉史上最便宜的車型

德州超級工廠於2026年4月21日轉入量產線，此前均為試製；到7月工廠附近累計可見數百台

德州DMV註冊數據顯示，8月31日當天Cybercab註冊量由7輛增至45輛

每英里營運成本，摩根士丹利測算特斯拉為0.81美元、Waymo為1.43美元、傳統網約車平台為1.71美元

單車成本，摩根士丹利估算Waymo五代Jaguar I-PACE約20萬美元、六代Ojai約12.5萬美元，其中基礎車向極氪採購約3.8萬美元、六代自動駕駛硬體低於2萬美元且較上一代降幅超過50%

Robotaxi目前覆蓋7個都會區，分別是奧斯汀、達拉斯、休士頓、邁阿密、坦帕、奧蘭多與舊金山灣區，其中邁阿密、休士頓、達拉斯已取消車內安全員

第二季付費里程約70萬英里，第一季約110萬英里，季減36%，馬斯克的解釋是需先用加裝方向盤與踏板的Cybercab累積車型專屬里程；同日特斯拉上線商業採購意向表單，開始徵集第三方車隊購買與營運

MSX View

Cybercab落地奧斯汀，意味著特斯拉的自動駕駛故事正在從「技術敘事」進入「商業化兌現」階段。$25,000的單車成本疊加約$0.81/英里的營運成本，讓特斯拉有機會同時建立車輛成本和營運成本兩端的優勢，也讓Robotaxi真正具備規模化擴張的經濟基礎。

而第三方商業採購意向表單的出現，則讓這套故事進一步打開想像空間：特斯拉不一定需要自己買下所有車輛、承擔全部車隊資產，就可以透過向第三方輸出Cybercab、自動駕駛軟體和營運網路，將Robotaxi從一項重資產生意逐漸變成一種可複製的平台模式。

從一座城市開始，到十座城市，再到更多營運商加入，Cybercab正在把自動駕駛的規模化從概念變成路線圖。發布當天股價盤中一度上漲約6%，市場正在重新定價的，或許正是這條從「造車」走向「自動駕駛平台」的新增長曲線。

關於 MSX 麥通

MSX 是領先的 RWA交易平台，致力於提供安全、高效、透明的全球金融市場准入。作為全球最早的鏈上美股交易平台之一，MSX 始終走在行業前沿，以持續創新引領市場變革。

平台深度融合區塊鏈技術與合規框架，全面提供近 400 種代幣化股票和 IPO 前（Pre-IPO）資產的現貨及衍生品交易，完美彌合了傳統金融與數位資產行業之間的鴻溝。

圍繞「讓優質資產自由流通」的核心使命，MSX 目前已構建起涵蓋美股現貨與永續合約、幣幣交易、Pre-IPO 和麥通研究院等多元化的數位金融服務體系，旨在為全球投資者提供全時段、高性能的優質資產參與入口。

官方網站： https://msx.com/

華語TG：https://t.me/MSXOfficial

Global TG：https://t.me/MSXGlobal

X：https://x.com/MSX_CN

全球 App Store / Google Play 現已同步上架。

風險提示： 宏觀經濟及美股市場波動劇烈，本文內容仅供麥通研究院學術與研究觀察參考，不構成任何投資建議。