Thông báoThông báoThông báoThông báoNó có kế hoạch phát triển một hệ thống đăng ký phương tiện dựa trên blockchain và hiện đang tìm kiếm các đối tác kỹ thuật để triển khai ứng dụng.

Có thể nói, các ứng dụng công nghệ chuỗi khối do chính phủ lãnh đạo đã trở thành tiêu chuẩn ở Bahrain, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và một số quốc gia Trung Đông khác. Năm ngoái, Dubai đã đặt mục tiêu trở thành chính phủ blockchain đầu tiên (đưa tất cả các tệp lên chuỗi) vào năm 2020 và Bahrain, nằm ở phía đông của Ả Rập Saudi, cũng đặt mục tiêu "áp dụng công nghệ blockchain trên toàn quốc và trở thành một nhà lãnh đạo trong công nghệ tài chính." "Quyết tâm. Các quốc gia này dường như đã coi công nghệ blockchain là động lực tăng trưởng kinh tế.

giới thiệugiới thiệuTuy nhiên, một chiếc ô tô tạo ra ít nhất hơn 30 loại dữ liệu trong toàn bộ vòng đời của nó và những dữ liệu này đóng một vai trò quan trọng trong toàn bộ chuỗi ngành ô tô. giá trị còn lại của phương tiện và định giá tuần hoàn; các công ty tự lái có nhu cầu thu được một lượng lớn dữ liệu lái xe của tài xế, v.v. Tuy nhiên, những dữ liệu này nằm rải rác trong tay của các nền tảng tập trung hoặc các cá nhân như OEM, cửa hàng sửa chữa và công ty bảo hiểm và rất khó để tích hợp, xác nhận tính xác thực và lưu hành chúng.

Về vấn đề này, giải pháp mà blockchain đưa ra là phát triển hệ thống đăng ký xe phân tán mở cho từng chủ thể (gồm doanh nghiệp và cá nhân) sở hữu dữ liệu để tải lên dữ liệu đa chiều của phương tiện, sau đó xác định danh tính phương tiện thông qua so sánh chéo.Thông tin thật, chủ thể tải lên dữ liệu thật sẽ được khen thưởng và bên làm sai lệch dữ liệu sẽ bị chuỗi khối ghi lại vĩnh viễn, với chi phí cao và tác dụng răn đe mạnh mẽ. Người cần dữ liệu có thể mua theo yêu cầu, từ đó hình thành kênh lưu thông dữ liệu lành tính, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả cho tất cả các mắt xích trong chuỗi công nghiệp.

Xét về tính khả thi của giải pháp chuỗi khối, nhiều người chơi trong và ngoài ngành công nghiệp ô tô đã tham gia vào đấu trường trong vài tháng qua, chẳng hạn như BMW, Ford, GM và các OEM hạng nhất khácĐồng tài trợ cho "Sáng kiến ​​​​Blockchain mở trên thiết bị di động", bắt đầu thu thập dữ liệu từ cuối nhà máy sản xuất phương tiện, phiên bản chủ sở hữu của "Dianping" Weiche và Distributed Technology đã cùng nhau phát triển một "ô tô khối" để khuyến khích chủ sở hữu ô tô tải dữ liệu lên chuỗi. Bitcar, Carblock và Carblock cũng áp dụng điều này chuỗi thư ý tưởng;Carvertical, Engine muốn mua và thu thập dữ liệu về phương tiện từ các nền tảng dữ liệu và tổ chức thương mại khác nhau, làm sạch và xác minh dữ liệu, sau đó xuất dữ liệu đó cho những người yêu cầu dữ liệu khác nhau.

Ngoài việc được sử dụng cho các giao dịch, dữ liệu trên chuỗi cũng có thể thay đổi cách sử dụng ô tô. chẳng hạn như công ty kế toánErnst & Young đã ra mắt nền tảng "Tesseract" cho các kịch bản chia sẻ ô tô vào tháng 9 năm ngoái, xác nhận quyền sở hữu phương tiện và tải dữ liệu hành trình lên chuỗi, sau đó tự động mở khóa và tính phí phương tiện thông qua hợp đồng thông minh, an toàn và có thể theo dõi. Nền tảng này được cho là giảm thời gian mở khóa và khóa xe xuống 6 lần thông qua hoạt động phân tán.