อิหร่านควบคุมสิทธิ์ในการตัดสินใจการสัญจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ปล่อยเรือบรรทุกน้ำมันผ่านเพียง 2 ลำต่อวันโดยเฉลี่ย
Odaily ข่าวสารล่าสุด แม้จะมีเรือจำนวนเล็กน้อยผ่านช่องแคบฮอร์มุซในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา แต่ยังคงมีเรือหลายร้อยลำที่ติดค้างอยู่ — อิหร่านควบคุมสิทธิ์ในการตัดสินใจเรื่องความปลอดภัยในการสัญจรของเรือ โดยรูปแบบการอนุญาตแบบเลือกได้ได้ถูกกำหนดขึ้นแล้ว
ข้อมูลจากบริษัทวิเคราะห์สินค้าโภคภัณฑ์ Kpler แสดงให้เห็นว่า ก่อนเกิดความขัดแย้ง มีเรือบรรทุกน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซประมาณ 100 ลำต่อวันโดยเฉลี่ย แต่ในปัจจุบันเหลือเพียง 2 ลำต่อวันโดยเฉลี่ย และยังมีเรือบรรทุกน้ำมันอีก 400 ลำที่รอคอยอยู่
นักวิเคราะห์จาก J.P. Morgan ระบุในรายงานถึงลูกค้าว่า เรือที่สัญจรผ่านในช่องแคบ "ส่วนใหญ่เป็นเรือของอิหร่าน" และดูเหมือนว่าอิหร่านจะอนุญาตให้เรือบางลำผ่านได้หลังจากตรวจสอบแล้วเท่านั้น
"ความเป็นจริงคือ ช่องแคบไม่ได้ถูกปิดอย่างเป็นทางการ แต่สิทธิ์ในการผ่านกลับขึ้นอยู่กับการเข้าใจทางการเมืองกับเตหะรานมากขึ้นเรื่อยๆ" นักวิเคราะห์เขียน พวกเขาชี้ให้เห็นว่าเรือบางลำสามารถออกจากช่องแคบได้หลังจากเดินทางอ้อมสั้นๆ ผ่านช่องทางระหว่างเกาะลารักและเกาะเกชม์ใกล้ชายฝั่งอิหร่าน และแล่นติดกับชายฝั่งอิหร่าน "นี่ไม่ใช่เส้นทางปกติ การกระทำนี้อาจมีขึ้นเพื่อยืนยันความเป็นเจ้าของเรือและสินค้า และปล่อยเรือที่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับสหรัฐอเมริกาและพันธมิตร" นักวิเคราะห์จาก J.P. Morgan กล่าว
ตามรายงาน เรือบางลำ รวมถึงเรือที่มุ่งหน้าไปยังอินเดียและบรรทุกก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ได้ผ่านช่องแคบไปแล้วอย่างราบรื่น หลังจากรัฐบาลของพวกเขาเจรจากับอิหร่านและได้รับใบอนุญาตการสัญจรที่ปลอดภัย ในช่วงเวลาสงบ ประมาณหนึ่งในห้าของน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์น้ำมันของโลกถูกขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ในขณะที่ช่องทางส่งออกทางบกทดแทนมีอย่างจำกัดมานานหลายทศวรรษ
แม้ว่าอดีตประธานาธิบดีทรัมป์จะเรียกร้องให้พันธมิตรของสหรัฐฯ แทรกแซงเพื่อเปิดเส้นทางเดินเรือนี้ใหม่ แต่พันธมิตรตอบรับอย่างเย็นชา ในขณะที่สงครามเข้าสู่วันที่ 18 แล้ว การคุ้มกันโดยกองทัพเรือที่สหรัฐฯ ให้คำมั่นสัญญายังไม่เกิดขึ้นจริง
ข้อมูลจากหน่วยปฏิบัติการการค้าทางทะเลแห่งสหราชอาณาจักร (UKMTO) ซึ่งอยู่ภายใต้กองทัพเรือสหราชอาณาจักร แสดงให้เห็นว่าตั้งแต่เริ่มสงครามจนถึงวันอังคารที่ผ่านมา มีรายงานทั้งหมด 21 กรณีเกี่ยวกับเรือที่ถูกโจมตีหรือได้รับผลกระทบรอบอ่าวเปอร์เซีย ช่องแคบฮอร์มุซ และอ่าวโอมาน โดย 16 กรณีเป็นเหตุการณ์โจมตี (Jin10)
