從第一原理出發，探索Rollup經濟學
原文作者：Barnabé Monnot
原文作者：Barnabé Monnot
原文來源：barnabe.substack.com
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Rollup 遊戲中的角色
簡單來說，我們將理想化地分為三個角色：
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Rollup 的開銷
在本文中，我們從“系統” 的角度看待rollup，主要關注其開銷、收益和費用。運行一個系統會產生開銷，這就像“能量庫” (energy sinks)，價值從系統內部流向外部。另一方面，系統也會獲得收益，這就是“能量源” (energy sources)，價值從系統外部流向內部。費用則在“能量源” 和“能量庫” 之間架起了橋樑，在系統的各個組件之間轉移價值，以便每個組件正確地履行其功能。
比如，在之前我寫的一篇關於EIP-1559 的文章中，我解釋瞭如何分解用戶支付的交易費用：
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用戶發送交易，運行者壓縮這些交易並將其發布至基礎層的rollup 鏈智能合約中
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Rollup 收益
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交易價值
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傳遞責任：rollup 版本
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在延遲支付的情況下維持運行者預算平衡
在預算平衡的規則下，我們必須考慮運行者維持非負的平衡。他們的主要流出，即L1 數據發布是可變的，且其費用收取與他們的主要流入(即交易費) 是分開的。我們假設運行者對他們的L2 運行開銷是完全了解的，並在交易時向用戶報出確切價格(類似於他們認知中的叔塊率與其對應的用於補償的礦工費用)。但是，他們應該如何為用戶提供最終的L1 數據發布開銷報價，延遲一點實現？
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擁堵費用怎麼處理？
假設用戶交易時rollup 能完美地對擁堵費用進行定價，那麼現在就會產生擁堵費用形式的收益。今天，在以太坊基礎層上，這些費用會被燒毀。這樣做的首要原因是與激勵相容：如果擁堵費用返回到出塊者手裡，協議的基本費用報價就不再有約束力，破壞了EIP-1559 的目的。但是燒毀基本費用不是保持激勵相容性的唯一選擇。
有人提議把所有的'rollup 廢氣'，即由經濟外部性(例如擁堵或MEV) 引起的費用， 都用於公共物品的資助。 [4] 這不是一個壞的解決方案。城市裡的擁堵定價通常會被指定用於改善公共交通系統，也就是說，這些錢是用於補償負外部性的，當這些外部性被進行相應的定價，會帶來這些收益。
請注意，我其實悄悄把MEV 加進來了...為什麼我們應該像擁堵費用那樣思考MEV ？首先，因為MEV 與擁堵一樣是外部性。發出一筆攜有MEV 的交易這樣的簡單舉動對那些想要捕獲的人來說創造了正外部性。 [5] 外部性是“沒有得到匹配的價值”，也就是說，它們產生於一些用報酬來平衡有用工作的原始經濟活動(例如，用戶給L2 運行者支付開銷；運行者支付L1 發布開銷) ，但在這個過程中它們產生或破壞一些額外價值。
這在MEV 競拍的概念裡得到最清晰的說明，在這種設計中，運行者基於他們能從打包區塊提取多少價值去競爭對一個區塊的打包權。這個價值隱含著擁堵開銷，用戶通過互相競爭出價來表現。更明顯的是MEV 本身，這會是運行者要競爭獲得的。再次，假設不允許運行者在虧損的情況下運營，他們的出價必須反映他們從區塊提取價值的真實能力，即運行者會對他們的交易批次中對用戶費用的總和加上他們從這個交易批次裡提取的MEV 進行出價。同時，假設所有的運行者都必須支付等額的L2 運行者開銷，而L1 的數據發布開銷則精確地向用戶收取，我們會得出：
用戶費用= L1 數據發布費用+ L2 運行者費用+ L2 擁堵費用
運行者開銷= L2 運行者開銷+ L1 數據發布開銷
運行者收益= 用戶費用+ MEV
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其他資源
Patrick McCorry, Chris Buckland, Bennet Yee, Dawn Song, SoK: Validating Bridges as a Scaling Solution for Blockchains
John Adler 的“Wait, it's all resource pricing?” (此處是幻燈片和視頻) 給出了L2 運行者開銷，執行與數據可用性開銷分離的背景。
非常感謝Anders Elowsson、Vitalik Buterin、Fred Lacs 和Alex Obadia 非常多有用的意見。
1、Vitalik 還認為，這種開銷是區塊空間提供者的機會成本。在這種解讀中，如果你的交易被打包了，你應該至少向提供者支付他們本來可以從打包其他交易中獲取的收益。
2、這意味著我們可以進一步解鎖我們的模型。數據發布開銷是通過對基礎層的擁堵情況預測和來報價的，這就與基礎層的運行者，即出塊者一起形成一個整體。
3、運行者集的中心化可能並不如基礎層的出塊者集中心化般糟糕，但對rollup 網絡去中心化權衡的評估留待未來進行。
4、在撰寫時，甚至那些錯配的費用，例如那些從用戶收取的用於支付數據發布開銷的費用，都用作一些公共物品募資，像Optimism 發起的追溯性公共物品募資計劃。
5、有趣的是，gas 價格競拍這種用於捕獲正外部性的競爭卻對整個網絡創造了負外部性，使得網絡必須處理更嚴重的擁堵！
6、請注意，在有些運行者可以獲得私人交易訂單流，或參與跨領域MEV (致敬Alex Obadia！) 的情況裡，失效效率不再是一個公平的假設。在後一種情況裡，在跨域提取者中的市場效率可以在單域構建者競拍中重建市場效率。
